Spirit 1.0 Evo

Под заказ

5 580$

В корзину В корзине

Мощность 1 кВт (эквивалент 3 л.с.)
Стандартный аккумулятор Spirit Battery Plus: 1276 Вт-ч
Инновационная функция: Гидрогенерации
Оплата в рублях по курсу ЦБ. Доставка по РФ.

Подробнее

Мы советуем

Нужна консультация?

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос

Описание

Spirit 1.0 Evo - это первый в мире электрический подвесной двигатель с функцией гидрогенерации. Переносной подвесной двигатель с электроприводом мощностью 3 л.с., предназначенный для лодок, рыболовных и парусных лодок. Он оснащен большой встроенной литиевой батареей емкостью 1276 Вт-ч для большой дальности действия.

Функция гидрогенерации отлично подходит для парусных яхт или лодок со встроенным двигателем. Браслет безопасности защищает вас в случае аварийной ситуации.
С одной зарядкой вы можете проехать 22 мили со скоростью 4,5 миль в час или весь день ловить рыбу на средней скорости.

Конфигурация системы:

Комплект включает подвесной мотор Spirit мощностью 1 кВт (3 л.с.), аккумулятор Spirit Plus на 1276 Втч, румпель Evo (жк экран с показателями запаса хода, скорости), стандартное зарядное устройство. Длина ноги опционально: XS, S, L.

Мощность (Вт)	Скорость (км/ч)	Время работы (ч:м)	Дальность (км)
35	3.5	36:25	129
65	4.3	19:35	85.3
125	5.6	10:00	56
250	7.1	5:00	35.5
500	8.5	2:30	21.3
750	9.2	1:40	15.3
1000	10	1:15	12.5

Характеристики

Вес батареи	8,7 кг
Вес двигателя	11,3 кг
Винт	Двухлопастный композитный, размером 27,94 × 14,73 см
Внешний аккумулятор	Да, рекомендуется батарея серии E
Время быстрой зарядки	3,5ч
Время стандартной зарядки	8,5ч
Входное напряжение	39В - 60B
Гидрогенерация	Есть
Мощность двигателя	1 кВт (эквивалент 3 л.с.)
Не требует ТО	Да
Прямой привод	Да
Стандартный аккумулятор	Spirit Battery Plus: 1276 Вт-ч
Тип двигателя	Бесщеточный двигатель постоянного тока
Управление	Румпель EVO

FAQ

Какой срок службы у аккумуляторных батарей?

Живучесть АКБ зависит от их типа и условий эксплуатацией. Свинцово-кислотные аккумуляторы служат от 3 до 5 лет, но применяются достаточно редко, из-за своего веса и габаритов. Литий- ионный аккумулятор более компактен и способен прослужить до 8 лет.

Я хочу зарядить электролодку, где мне это сделать ?

Есть множество вариантов зарядить аккумуляторы в лодке. Если ваш катер стоит в марине, то можете напрямую подключиться к береговому питанию. Аккумуляторы небольших подвесных двигателей можно зарядить от домашней розетки.
В случае если место вашей стоянки не оборудовано стационарным береговым питанием, необходимо дополнительно проверить техническую возможность что бы протянуть зарядку до места стоянки вашего катера.
Ситуация проще у владельцев лодок с солнечными панелями. Они способны использовать солнечную энергию либо для заряда батарей, либо для питания бортовых систем.
Так же, большинство водных заправочных станций оборудованы возможностью подключения к электросети. О местах зарядки их работоспособности и технических особенностях можно узнать на сайте https://www.plugshare.com/

Электрическая лодка на воде, это безопасно?

Безопаснее чем вы можете себе представить. Все основные узлы и агрегаты герметично изолированы от попадания воды. Батареи расположены в нижней части электролодки, что позволяет снизить основной центр масс ниже ватерлинии и отлично сказывается на ходовых характеристиках. Не стоит забывать о сервисной инспекции аккумуляторных батарей, во избежание преждевременного выхода из строя.

Сколько денег я буду экономить в год?

Экономия от пользования электрической лодкой сначала покажется вам фантастикой, но затем вы привыкните и уже вряд ли захотите себе катер с ДВС. Основная экономия денег касается топлива и обслуживания. Вам больше не нужно заезжать каждый раз на водную заправку или тащить несколько тяжёлых канистр по причалу, что бы заправить ваш катер. Так же можете забыть про замену масла, фильтров и прочего списка расходных компонентов, необходимых для ежегодного обслуживания. Затраты на оплату электричества значительно ниже, и могут достигать разницы в 5-8 раз в сравнении с ДВС. Точную сумму назвать сложно, это зависит от тарифа на электричество в вашем регионе, количества моточасов и большинства других факторов. В среднем затраты на пользование электролодкой составляют 15-20% от аналогичных затрат на катер с ДВС при расчёте на 100 моточасов в год!

Что такое гидрогенерация?

Механизм гидрогенерации очень похож на гидроэнергетику. Во время плавания сила воды может воздействовать на вращение гребного винта, что приводит к запуску двигателя. Следовательно, батарея будет заряжена, а энергия будет сохранена.
При каких условиях можно активировать функцию гидрогенерации?
Для запуска функции гидрогенерации необходимы следующие условия:
• Пользователям необходимо использовать двигатели серии ePropulsion Evo и батарею ePropulsion, подключенную с помощью кабеля связи. Складной винт ePropulsion не распространяется на эту функцию.
• Установите регулятор Evo в нейтральное положение и включите функцию гидрогенерации в настройках регулятора. (По умолчанию включено)
• Двигатель остается во включенном состоянии.
• Уровень заряда аккумулятора ePropulsion ниже 90%
• При движении со скоростью 4-19 узлов двигатель может вырабатывать электроэнергию, а мощность может сохраняться. После 19 узлов функция гидрогенерации автоматически отключается.

Документы

Spirit 1.0 Evo Electric Outboard

615 Кб

Видео